Vissir þú að lyftur eyða miklu rafmagni

Zhejiang Aoma Elevator Co., Ltd. minnir þig á: lyftur eru ómissandi orkufrekur búnaður í háhýsum nútímans. Í kjölfar nokkurra lyftuslysa af völdum lyftubilana sem ollu miklu manntjóni fór fólk að huga að lyftuöryggi. Það þarf að leysa öryggisvandamál lyftu sem fyrst. Hvort sem það eru lyftuframleiðendur, viðhaldsfyrirtæki eða notendur munu þeir borga meiri athygli á öryggi lyftu. Öryggi lyftu hefur verið tryggt með öflugri hætti og meðvitund fólks um öryggi lyfta sem þeir treysta í auknum mæli á mun aukast. Mikil athygli hefur einnig valdið fleiri vandamálum. Til viðbótar við slysið uppgötvaði fólk einnig hið sanna andlit „mikillar orkunotkunar“ sérstaks búnaðar - lyftur eyða miklu magni af rafmagni.

Samkvæmt rannsóknum og rannsóknum er dagleg orkunotkun lyftu á milli 30 og 60 gráður í venjulegum íbúðabyggðum. Orkunotkun lyfta á sjúkrahúsum og háhýsum skrifstofubyggingum er meiri, dagleg orkunotkun nær 60 til 80 gráðum. Í dag, þegar slagorðið „Orkusparnaður, kolefnislítið, grænt líf“ hefur ekki veikst, er ekki hægt að vanmeta orkusparnaðarvandamál svokallaðs búnaðar sem eyðir mikilli orku.

Lyftan er samsett úr fólksbíl, mótvægi og togkerfi. Hægt er að dreifa aðalorkunotkun lyftunnar þar sem lyftudráttarvélin er um það bil 60%, hitastýringarkerfi vélarýmisins er um 30% og innri lýsing og rafmagnsálag lyftunnar er um 10%. . Þar á meðal bregst togvélin við og er í því ástandi að framleiða rafmagn þegar lyftan er að færast upp undir létt álagi, niður á hreyfingu og hemlun. Á þessum tíma er umfram raforkan neytt í gegnum hitaleiðniviðnámið, sem veldur sóun á raforku, sem hefur meiri áhrif á hitastigið í tölvuherberginu. Ef vélarrýmið hefur ekki góða loftræstingu og kælingu, þegar hitastigið fer yfir 40 gráður, mun það valda því að rafeindaborðið hrynur og tengiliðir brenna út. Bilun; Langvarandi háhitarekstur í lyftuvélaherberginu getur auðveldlega leitt til bilana í hringrásinni, svo sem að lyftuhurðirnar opnast skyndilega ekki, fólk sem er fast í lyftunni, lyftuhnappar bila og rafmagnsleysi í lyftu. Orkuviðmiðunarbúnaður lyftunnar er byggður á orkuviðmiðunartækni.

Sérstakur orkusparnaðarbúnaður fyrir lyftur. Hægt er að tengja raforkuendurgjöfina samhliða bremsuviðnáminu, sem getur komið í stað hitaleiðniviðnámsins. Rafmagnsorkan sem notuð er er endurheimt og inverterinn er notaður til að breyta þessum hluta raforkunnar í sama fasa, spennu og tíðni og rafveitukerfið. straumafl og skila því aftur á netið til notkunar fyrir annan rafbúnað. Þessi aðferð síar ekki aðeins endurnýjunaraflið sem myndast og færir raforkuna í samræmi við staðlaða raforku aftur til netsins til notkunar fyrir annan rafbúnað, heldur dregur einnig úr hámarkshitagjafa í lyftuvélarrýminu. , Sem dregur mjög úr hitastigi vélaherbergisins en dregur úr bilunartíðni búnaðarins í vélaherberginu og gegnir hlutverki við að fylgja eðlilegri notkun lyftunnar. Samkvæmt útreikningum getur þessi orkusparnaðaraðferð sparað 20%-50% af lyftuorkunni og orkubreytingin getur náð 97,5 Eftir að lyftan hefur tekið upp orkusparandi tækni getur hún ekki aðeins sparað rafmagn og dregið úr rafmagnskostnaði , en einnig bæta rekstrarskilvirkni lyftunnar, auka hemlunargetu og gera lyftuna þægilegri og hægt er að bæta hana með því að breyta hitaleiðniþolnum. Rekstrarumhverfi lyftunnar dregur úr virkni hitastýringarkerfisins í vélaherberginu, sem getur einnig dregið verulega úr rekstrarkostnaði lyftunnar.