Lyftusmurning og frammistöðukröfur fyrir smurolíu

Helstu íhlutir ýmissa tegunda lyfta eru mismunandi, en þeir innihalda venjulega átta meginhluta: togkerfi, stýrikerfi, bíll, hurðakerfi, þyngdarjafnvægiskerfi, rafdráttarkerfi, rafstýrikerfi og öryggisvarnarkerfi.
Zhejiang Aoma Elevator Co, Ltd er Kína Home lyfta Framleiðendur. Lyftur eru almennt skipt í tvo flokka: lyftu lyftur og rúllustiga. Helstu íhlutir ýmissa tegunda lyfta eru mismunandi, en þeir innihalda venjulega átta meginhluta: togkerfi, stýrikerfi, bíll, hurðakerfi, þyngdarjafnvægiskerfi, rafdráttarkerfi, rafstýrikerfi og öryggisvarnarkerfi. Flestar helstu vélar lyftunnar eru staðsettar efst, þar á meðal mótorinn og stjórnkerfið. Mótorinn snýst í gegnum gíra eða (og) trissur sem afl fyrir undirvagn og mótvægi til að hreyfast upp og niður. Stýrikerfið stjórnar virkni hreyfilsins og öðrum aðgerðum, þar á meðal stjórnun ræsingar og hemlunar lyftunnar, auk öryggisvöktunar.
Það eru margir hlutar í lyftubúnaði sem þarf að smyrja, aðallega þar á meðal dráttargírkassa, vírreip, stýrisbraut, vökvabiðpúða og bílhurð.
Fyrir tenntar griplyftur er hlutverk minnkunargírkassa gripkerfisins að draga úr framleiðsluhraða dráttarvélarinnar og auka úttaksvægið. Það eru ýmsar uppbyggingar á minnkunargírkassanum fyrir togkerfið og þær sem eru almennt notaðar eru ormgírgerð, skágírgerð og plánetugírgerð. Túrbínur og dráttarvélar með orma eru að mestu gerðar úr slitþolnu bronsi og ormurinn er úr stálblendi með yfirborðskolun og slökkvi. Þess vegna, sama hvers konar túrbínu og ormadrif, er vandamál með miklum þrýstingi og slitvörn.
Að sama skapi eiga hjólavélar og gripvélar með plánetubúnaði einnig við mikinn þrýstings- og slitvandamál. Að auki ætti olían sem notuð er fyrir togvélina að hafa góðan vökva við lágan hita og góðan oxunarstöðugleika og hitastöðugleika við háan hita. Þess vegna velur olían fyrir minnkunargírkassa tanndráttarvélarinnar venjulega ormgírolíu með seigju VG320 og VG460. Þessa tegund af smurolíu er einnig hægt að nota sem smurningu á rúllustigakeðjunni. Slit- og smurvörn hefur verið bætt til muna og sterk olíufilma myndast á málmyfirborðinu, sem loðir við málmyfirborðið í langan tíma og dregur í raun úr núningi milli málma, svo að gírinn geti verið strax smurður og varinn þegar hann er ræstur. Gírsmurolía hefur framúrskarandi vatnsþol, oxunarþol og sterka viðloðun, sem getur bætt þéttingargetu gírkassa (ormgírkassa) og dregið úr olíuleka.
Fyrir olíuna sem notuð er í minnkunargírkassa dráttarvélarinnar ætti hitastig hlutanna og leganna í afoxunargírkassa lyftunnar að vera minna en 60 gráður og olíuhitinn í undirvagninum ætti ekki að fara yfir 85 gráður. Olían ætti að vera valin í samræmi við mismunandi gerðir og aðgerðir lyftunnar. Mismunandi einkunnir Á sama tíma skaltu fylgjast með olíumagni, olíuhita og olíuleka.