Notkun hagnýtra tækni á lyftuhurðarvél

Notkunarskilyrði lyftuhurðarvélar:
1: Lyftan er beinlínu burðartæki fyrir háhýsi. Fyrir utan bílinn er ekkert í hásingunni sem getur komið í veg fyrir að hlutir falli. Það má líka segja að lyftugangurinn sé áhættusvæði þannig að lyftuhurðin verður að innri hurð og ytri hurð. Tvöfaldar hurðir.
2: Innri hurð lyftunnar hefur það hlutverk að opna og loka ytri hurðinni sameiginlega. Innri hurðin treystir á mótor lyftuhurðarvélarinnar til að opna og loka bílhurðinni.
3: Ytri hurð lyftunnar er einnig gólfhurðin. Hurðin til að fara inn og út úr lyftunni á þessari hæð er ekki búin með hurðinni sjálfri. Hurðin er opnuð við bílhurð (innri hurð). Þegar bílnum er ekki lagt á gólfið er ytri hurðin opnuð. Það þarf opið hurðartól til að opna, þetta er sjálfvirkur öryggislæsingarbúnaður fyrir ytri hurðina.
Lýsing á úttakspunkti öryggisstillingar ytri hurðar:
1: Sjálfvirk hurðarlokun af gormagerð: þegar hurðin er opnuð þarf meiri snúningskraft til að toga hurðina, það er að segja þegar hurðin er opnuð þarf að teygja spennufjöðurinn og keyra að merkjainntakinu fyrir opnunartakmörkrofa ( hurðin er tilbúin), á þessum tíma hefur ytri hurðin verið háð háspennu fjöðrafjöðrunarskilum. Undir áhrifum toga er togið á mótor lyftuhurðarvélarinnar **. Á þessum tíma verður að breyta hurðarvélarmótornum í hlaupandi togaðgerð og hurðarvélarmótorinn verður að stoppa til að ljúka aðgerðinni við að opna hurðina. Lokun hurðarinnar verður fyrir áhrifum af því að draga spennufjöðrun til baka. Á þessum tíma verður að skipta um hurðarvélarmótorinn fyrir akstursbremsuaðgerð, ef hlaupabremsuaðgerðin er ekki notuð, heyrist skellur þegar hurðinni er lokað á sínum stað. Vegna þess að afturkraftur spennufjöðursins er að verða minni og minni, er nauðsynlegt að loka hurðinni fyrir hraðajöfnunaraðgerð, svo að það verði ekki of harður lokunarhraðaferill. Það er sérstakur lokunarferill og nauðsynlegt er að búa til hurðina fyrir lokun.
2: Sjálfvirk hurðarlokun af mótvægi: þegar hurðin er opnuð þarf mikið tog til að opna hurðina. Þegar hurðin er á sínum stað verður hún fyrir áhrifum af því að mótvægið togar til baka og hurðin er dregin aftur á bak. Á þessum tíma má lyftuhurðarmótorinn ekki hreyfast. Snúningskraftur getur haldið lyftuhurðinni fastri í stöðu. Þegar hurðin er lokuð er það hið gagnstæða. Fyrir áhrifum af fallandi líkama mótvægisins verður að skipta um lyftuhurðarmótorinn fyrir hlaupandi bremsuaðgerð, þannig að það verði engin tregðuáhrif þegar hurðin er á sínum stað.
3: Hurðarlokunarátak: Þegar bíllinn er við það að fara af gólfinu eru innri og ytri hurðir lokaðar. Á þessum tíma þarf að breyta hurðarmótornum í fast tog til að halda bílhurðinni opinni án þess að verða fyrir áhrifum af utanaðkomandi kröftum. öryggisreglum.
4: Tog til að ljúka hurðaropnuninni: Þegar bíllinn nær gólfinu, til að gera fólki kleift að komast inn og út án hindrana, þarf að snúa hurðarmótornum í togið til að ljúka hurðaropnuninni og halda lyftuhurðinni að fullu opið. Þetta er hlutverk lyftunnar.
5: Af ofangreindum tveimur atriðum vitum við að lyftuhurðarvélin er mjög sérstakur hreyfanlegur líkami. Aðeins sérstakur samstilltur servómótor með sérstakar aðgerðir getur verið hæfur.